大湾区汽车涂装行业水性涂料的应用与发展研究
何宁发
作者单位：广东科学技术职业学院
    【摘要】本文以调研使用环保水性涂料的切实情况为目的，面向大湾区的汽车涂装行业、汽车用户群体、汽车涂装维修工和涂料经销商进行调研分析，旨在通过“一核心，四层面，全方位”剖析水性涂料在汽车涂装行业应用的难点痛点，结合当前环保政策提出相对应的解决建议，以“统筹管理，源头治理，持续发展”解决现今环保水性涂料实施难点痛点，为绿色广东生态建设提供一定的调查样本依据。
    【关键词】大湾区；汽车涂装行业；水性涂料；发展研究
    一、引言
    新修改的环境保护法从2015 年1 月1 日起生效施行，这部“史上最严”的环保法亮点颇多：首次将“保障公众健康”写入总则第一条，首次明确规定“保护优先”的原则。汽车涂装行业与环保密切相关，涂装不仅影响车身外观，更关系到车辆的质量和汽车制造及车身修复过程中排放的大量有机化合物(VOCS)、废水等污染物。目前，汽车涂装材料、设备的创新及应用能极大减少污染物的排放，如水性涂料、溶剂回收设备等。汽车涂料水性化在中国已成主流,2017 年乘用车涂料的水性化已经达到了72%, 卡车用涂料的水性化达到了31.5%。
    二、调研对象与方法
    1. 调研对象
    本文从大湾区的汽车涂装企业、汽车涂装维修人员、汽车用户、涂料供应商四个对象展开调研，可以从不同的角度对绿色环保涂装技术在汽车行业中的应用和发展情况进行全面深入的了解。
    2. 调研方法
    以文献分析法、调查法、专家咨询法的调研方法，全面深入地了解当前绿色环保涂装技术在汽车行业中的应用情况和发展趋势，为准确地分析问题和提出建议奠定良好的基础。
    三、调研内容与结果分析
    1. 汽车涂装行业发展趋势调研分析
    目前的中国汽车服务产业存在的主要问题，在于服务理念落后，专业化程度较低，管理粗放、市场秩序混乱，制度法规不全、系统化不够，
靠资源、靠机遇的经营思路还占主导地位，面向未来的绿色环保发展理念更是无从谈起。大湾区汽车维修企业较多，在汽车涂装行业总体能引用新工艺、环保涂料，但是存在一大部分规模较小的企业无法落实发展。
    由于水性涂料较有机溶剂型涂料表现如价格偏高、工艺要求高、涂装持久性较差、稳定性一般、涂装效果较差等特点，令较多汽车维修企业未完全使用。在问卷调查30 家汽车维修企业中（见图1），表示水性涂料价格偏贵、综合成本高、利润小，难以执行占40%；表示水性涂料涂装工艺要求高占35%；表示了解环保政策并愿意支持绿色涂装，使用水性涂料，但前提为价格要合理占80%；表示若使用水性涂料，维修价格需提升20% ～ 25%，占65%。

    根据访谈及问卷调查分析可得出环保水性涂料在汽车涂装行业的现状：
    涂装产业园相关行业、汽车销售服务有限公司（4S店）、较大型的汽车维修公司在环保方面呈良性发展，基本上能达到国家、省市的相关政策要求，并且能主动落实及推进汽车绿色涂装技术的发展。
    部分小型汽车涂装维修企业在绿色环保涂装技术方面表现较为挣扎，主要为市场竞争大，利润微薄甚至赔钱，在整体维修服务价格上不去时，若全面使用水性涂料，结果是企业无法生存，何谈发展？除此之外，废弃涂料也要花费“巨资”联系有资质的环保公司进行处理；采购环保设备、维护设备及其它辅料都需要大量的资金。列出售价与发展成本空间，数据能直观地让大家了解清楚。
    总体来看，珠海的汽车涂装行业总体发展较为成熟，企业数量较多，在技术升级和加强环境保护方面都有很大的努力和积极性。但仍存在一部分规模较小的汽车涂装企业面临较多问题需要解决。
    2. 汽车用户对环保涂装的调研分析
    考虑消费者异质性是值得深入研究的现实问题。由于产品环保成本较高，仅靠消费者的需求推动企业的环保制造动力不足，需要政府的相关政策支持来推动企业开展绿色生产。消费者经过多年市场渗透，环保意识逐渐提升。以新能源汽车较传统汽车为例，消费者在选择或购买绿色产品主要从新能源汽车产品绿色度、新能源汽车的价格、新能源汽车市场需求、新能源汽车企业生产利润、企业生产总利润随着消费者绿色偏好、消费者对新能源汽车与传统汽车在功能属性上的相似性评估、传统汽车与新能源汽车日常使用成本差、政府绿色度补贴起点的增大而增大，呈正相关。
    在根据对300 位汽车用户的访谈及问卷调查得出以下数据，并支持消费者对汽车绿色涂装修复与新能源汽车选择或购买的意向和观点基本相同。被调查的汽车用户49.15% 是国产车，日系车及德系车各占23.73% 和22.03%；当汽车发生碰撞后选择去4S 店维修占55.93%；接受维修价格在500 ～ 1500 元范围的占66.1%；了解汽车涂装修复工艺占45.76%，了解涂料品牌的占35.59%，了解水性涂料的占37.29%；在普及水性涂料知识后，当汽车发生碰撞时支持使用环保水性涂料维修的占84.75%，同品牌的水性涂料产品价格高于油性漆，能接受维修价格上升的占69.49%，当提及维修价格总体需要增幅10% ～ 15%和15% ～ 20% 时，表示能接受分别为53.66% 和31.71%。76.27% 的汽车用户表示应该推广环保水性涂料在汽车涂装维修使用。
    在针对珠海地区部分随机汽车用户调研分析得出：汽车用户对汽车绿色涂装技术的支持与否，大部分主要表现为要求汽车涂装维修价格低并且质量好、对汽车涂装行业的产品有一定的了解并有意识去支持环保的发展、对汽车涂装维修人员的收入和技术水平有一定的认识、政府应该对汽车绿色涂装行业进行一定补贴。
    3. 汽车涂装维修人员的调研分析
    目前我国汽车维修人才在诸多方面都存在着许多问题，主要包括下面几个方面：
    （1）文化基础差，我国大约有240 万汽车维修人员，其中初中文化以上的维修人员约占总人数的70%，而高级技术人员仅仅有3.5%，大部分维修人员都是农民工，其文化素质水平较低。
    （2）缺乏专业培训，我国大部分汽车维修人员都是老师傅对新学员进行教学指导，没有接受专业化的培训，在实际工作的过程中缺乏理论依据，对电子控制技术的学习还存在一定的缺陷。
    （3）维修理念落后，当前汽车维修企业的维修理念还是延续着传统的维修理念，并没有结合先进的、合理的、科学的维修理念，从而导致汽车维修工作不能适应当今市场的发展需求。
    （4）现代化的设备应用不广泛。受到资金等因素的限制，汽车维修企业缺乏先进的汽车维修设备，多数维修工作仍然是人工完成的，而且技术人员受到知识水平等限制，对新设备的接受能力不够，影响汽车维修效率。
    通过针对200 位一线汽车涂装维修工的问卷调查发现，珠海地区汽车涂装维修人员学历水平大专及以下占79.5%，专业对口率52%，从事相关专业的占40%，从事涂装行业5 年及以下占70.31%，收入水平较其他汽修岗位高但身体的职业病也较严重；定期参加相关专业培训及所在岗位需要考核的占43.12%；掌握环保水性涂料及绿色涂装工艺知识和在实际工作中使用环保水性涂料或绿色涂装技术的占40%；认为水性涂料效果比油性漆好的占53.13%；所在企业对环保及员工身体健康重视程度高占30%，一般占40%，较差占30%；被调查人员都能知道汽车涂装的职业病，在涂装修复能按要求进行个人防护，大部分汽车涂装维修人员因工作强度大、佩戴防护用具麻烦、贪图方便而选择放弃一部分的防护用具穿戴；支持在汽车涂装修复中使用绿色涂装技术使用的占92%。
    从对汽车涂装维修人员的调研分析可得出：
    汽车涂装维修人才普遍学历较低，对新的知识学习能力较差，对专业知识和技能的学习是通过师带徒“手把手”教学模式，尽管能通过大量的工作经验积累成为一线技术工人，但大部分到达的高度是有限的。仍有大部分不能定期参加培训提升，对环保水性涂料有一定了解，支持绿色环保涂装技术，但长时间的工作会让大部分涂装维修人员对自身的防护做得不到位，因此涂装维修工被认为是一份“以身体换金钱”的职业。
    4. 涂料经销商的调研分析
    珠海地区汽车涂料经销商主要为庞贝捷（PPG）涂料有限公司、巴斯夫（BASF）涂料有限公司、阿克苏诺贝尔有限公司、新劲涂料、艾仕得等。目前水性涂料使用较为广泛的为PPG、BASF、WANGDA、迪邦等，此次针对珠海地区8 家较有代表性的汽车涂料经销商进行调研，主要目的是以销售方的角度去反映水性涂料的投入使用情况，以下为调研情况：经销商所代表的品牌有水性涂料产品的占75%，使用最多的水性涂料产品为色母占80%；与汽车维修企业合作的单位平均60% 会采购水性涂料产品；经销商75% 会给合作企业提供相对应的产品培训，认为水性涂料较油漆价格偏高占62.5%，与品牌合作的企业逐年增多占50%，37.5% 维持不变；汽车维修企业购买水性涂料产品的数量逐年增多占62.5%，普遍反映水性涂料产品价格较高。

    通过对主要的涂料公司经销商的调研得出如下结论：
    受环保政策的影响，汽车维修企业与涂料品牌合作的数量及购买相关的水性涂料产品呈递增趋势，水性涂料产品购买数量最多为水性色母系列，经销商也提供相对应的培训。但水性涂料采购数量远低于油漆涂料，因同品牌水性涂料价格高于油性涂料，这也是汽车维修企业购置水性涂料增长缓慢的一个主要因素。
    四、环保水性涂料在汽车涂装行业的应用对策与建议
    在对大湾区四个对象调研后得出水性涂料实施的难点痛点如下：一是汽车维修服务行业的收入低，利润少；导致汽车维修工工资收入水平一直处于中下游；汽车涂装工收入较其它工种高，是因“薄利多劳”，但是涂料对身体危害较大且是一种不可逆的职业病，企业及个人对涂料危害未能持续严格要求做好涂装工个人防护。二是水性涂料VOCS 虽然非常低，非常环保，但价格较油性涂料高，同时水性涂料的设备、耗材要相对应地进行更新、配套使用。三是汽车用户对水性涂料认识较浅，更加注重维修的质量和价格，价格要便宜，质量也要高，因此在水性涂料推广使用能接受价格上涨的幅度也相对保守。四是汽车涂装维修人员学历水平较低，社会地位低微，幸福感较低。水性涂料作为一种环保、低碳、健康的涂料，逐渐在汽车涂装行业中得到广泛应用。以下是对于环保水性涂料在汽车涂装行业中的应用对策与建议：
    1. 加强宣传推广
    以环境保护为主导，以高质量的短视频、新闻等媒体宣传水性涂料的优缺点及涂装修复工艺的过程，与时俱进，引导消费者从中认识、学习并养成环保意识；定期针对汽车维修人员开展水性涂料的技术培训，提升专业知识水平、环保意识及个人防护意识；以最新环保工艺为标准举办大型比赛，增大比赛奖励，利用主流媒体增加曝光度，让社会各界重视环保、重视技能、重视汽车涂装工等。
    2. 提供政策支持
    在经销商销售的水性涂料产品可以反映出，存在一大部分汽车维修企业为应付环保部门检查，特意准备一部分水性涂料“充当门面”，实质在进行汽车修理过程中依旧使用油性漆，汽车涂装维修工因效率高也更偏向使用油性漆，因此，这是一个“死循环”，本质在于成本问题。在大力推进环保考核的同时，首先需要政策支持推动水性涂料的研发力度；其次需要对全面实施的汽车维修企业进行一定的补贴，可通过政府采购的方式，针对各个符合资质的水性涂料产品及设备耗材进行登记，各汽车维修企业在竞争公正、价格公开平台进行采购，政府在平台给予一定的优惠政策；再次需要对企业水性涂料投入使用情况制定奖罚制度，成立调查小组，定期考察，不合格企业将罚款，表现优秀则奖励。在调查分析报告得出，几乎所有人都支持环保涂料的推广及使用；因此解决实质的问题，政策的导向起到关键的作用。
    3. 重视高素质人才的培养
    在调研报告指出，汽车涂装工普遍都是学历较低或无学历，专业对口率低，目前大学生就业方向对汽车维修工的选择甚少，汽车涂装工更是寥寥无几，在新产品新工艺的快速更新换代的前提下，急需以新的工艺标准培养高素质的技能人才，否则，汽车涂装行业的环保无法持续推行。学校应首当其冲，教师要学习最新的技术，学校需及时更新涂装设备耗材，教学过程、日常生活需引导学生形成环保意识，加大对汽车环保涂料及工艺的考核，加大宣传汽车涂装行业的优势。
    企业需制定关于员工的培养计划并严格执行、严格考核，同时相应提升汽车维修人员的待遇水平。
    4. 提升产品品质
    为了让汽车厂商和消费者更加信任和认可水性涂料，需要不断提升产品品质，加强质量控制，做好售后服务等，确保产品的长久使用。
    水性涂料的应用能够带来许多优点，如环保、健康、安全、低碳等，但是也需要面对许多挑战，如成本、技术、宣传等。未来，随着环保意识的提高和技术的不断创新，相信水性涂料在汽车涂装领域的应用会越来越广泛。
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