共享经济视角下城市物流共享仓储资源的整合策略

共享经济视角下城市物流共享仓储资源的整合策略 尤静冉 作者简介：尤静冉（1999.10.29-）女，汉族，河北保定人，研究生在读 渤海大学，研究方向：物流工程与管理。     【摘要】基于共享经济理念的城市物流共享仓储资源整合策略，能够有效解决仓储资源配置失衡问题，提升设施利用效率并降低企业运营成本。本文依托共建共治、开放互联与可持续发展原则，通过构建共享仓储平台、运用智能调度技术、制定统一服务标准及创新利益分配机制，实现资源的高效对接与协同运作，从而增强供应链韧性与市场响应能力。     【关键词】共享经济；城市物流；仓储资源整合；动态调度；利益分配机制     引言     随着城市化与电子商务的快速发展，城市物流对仓储资源的需求日益呈现多元化、动态化特征。然而，传统仓储模式存在资源分布不均、利用率低、运营成本高等问题，制约了物流效率提升，也影响了供应链的稳定性和灵活性。在此背景下，共享经济理念为仓储资源优化提供了新思路。将共享模式引入城市物流仓储资源整合，有助于盘活闲置资源、降低浪费，增强物流企业对市场变化的适应能力，提升其竞争力，从而推动城市物流体系向高效、可持续方向发展。因此，基于共享经济视角研究城市物流共享仓储资源整合，具有重要的理论与实践意义。     一、共享经济视角下城市物流共享仓储资源整合的必要性     （一）解决资源错配问题，提升仓储设施利用率     在共享经济倡导资源高效流转的背景下，城市物流领域仓储设施常出现部分区域供不应求而部分区域长期空置的现象，如此失衡状态会直接制约物流系统整体效率。当仓储资源处于分散管理且信息不互通的情况时，需求方难以快速找到适配的仓储空间，供给方闲置设施也无法产生效益。通过共享模式进行资源整合，能打破这种信息壁垒与管理分散性，让供需双方精准对接，使每一处仓储设施都能找到对应使用场景，进而从根本上解决资源错配问题，同时让仓储设施的使用效率得到显著提升，为城市物流系统高效运转奠定基础。     （二）盘活存量闲置资产，降低企业运营成本     共享经济的核心价值之一在于激活闲置资源并赋予其新的使用价值，城市物流领域大量存量仓储资产因企业自身业务调整或需求变化而处于闲置状态，不仅无法为持有者创造收益，还需投入资金进行维护与管理。对于需要仓储空间的企业而言，若自行建设或长期租赁全新仓储设施，会面临高额初始投入与运营成本压力，当通过共享模式对存量闲置仓储资源进行整合时，闲置资产持有者能将闲置空间转化为可产生收益的资源，需要仓储服务的企业也能以更灵活的方式获取仓储空间，无需承担高额建设与长期租赁成本，从而在整体上降低企业运营成本，实现资源持有者与使用者的双赢局面。     （三）响应市场弹性需求，增强供应链韧性     城市物流市场需求会因季节变化、消费趋势调整等因素呈现出明显的波动性，传统仓储模式下企业固定的仓储容量难以应对这种弹性需求。当市场需求激增时易出现仓储空间不足的情况，当需求下降时又会造成仓储资源浪费，这一问题会直接影响供应链的稳定运转。从共享经济视角出发对仓储资源进行整合后，形成的共享仓储网络能根据市场需求变化灵活调配不同区域、不同类型的仓储空间，当某一区域需求突然增加时，可快速从共享网络中调配合适仓储资源满足需求；当需求减少时，多余资源也能重新纳入网络供其他需求方使用，这种灵活调配能力能有效响应市场弹性需求。     二、共享经济视角下城市物流共享仓储资源整合原则     （一）共建共治原则     共建共治原则是城市物流共享仓储资源整合过程中需坚守的核心准则，当各类市场主体参与仓储资源整合时，该原则能保障不同主体的合理诉求得到尊重，从而避免单一主体主导整合导致的资源分配失衡问题。为让整合后的仓储资源更好适配城市物流多样化需求，整合工作需吸纳物流企业、仓储运营方、监管机构等多方力量共同参与规划与管理，这些主体通过协同制定整合规则与标准，能确保整合方向与城市物流整体发展目标保持一致，进而使整合后的仓储资源体系具备更强的适应性与稳定性，为后续共享模式高效运转奠 定基础。     （二）开放互联原则     开放互联原则在城市物流共享仓储资源整合中起到打破资源壁垒的关键作用，若仓储资源在整合过程中处于封闭状态，不同仓储设施之间的数据与功能无法互通，将导致资源闲置与需求无法匹配的双重困境。整合工作遵循该原则时，需推动仓储设施的物理空间与信息系统实现互联互通，使分散的仓储资源能形成统一的资源池，当物流企业有临时仓储需求或需调整仓储布局时，可通过互联的信息平台快速获取合适的仓储资源，这一过程能减少资源搜索成本与闲置时间，提升整个城市物流仓储资源的利用效率。     （三）可持续发展原则     可持续发展原则是城市物流共享仓储资源整合需长期遵循的重要导向，在当前城市绿色发展要求不断提高的背景下，整合工作若忽视该原则，易出现资源过度开发或环境污染等问题，与共享经济倡导的高效、环保理念相悖。为实现仓储资源的长期高效利用，整合过程需兼顾经济效益与环境效益，通过优化仓储设施布局、采用绿色仓储技术等方式，减少整合对生态环境的影响，同时保障仓储资源在满足当前物流需求的基础上，能为未来城市物流规模扩张预留空间，使整合后的仓储资源体系能持续适应城市经济与物流行业的发展变化，为城市物流可持续发展提供硬件保障。     三、共享经济视角下城市物流共享仓储资源整合策略     （一）搭建共享仓储平台，打通资源供需对接通道     搭建共享仓储平台需以破除城市物流仓储资源信息壁垒为首要导向，通过系统化设计实现资源提供方与需求方的高效衔接。     其一，平台需开发标准化信息录入模块，仓储资源提供方需按模块要求逐一填写仓库产权证明信息、消防验收情况、仓储设施维护记录、可容纳货物类型限制等细节内容，需求方则需明确货物存储温度湿度要求、货物进出库频率、是否需要配套装卸设备等具体需求，确保双方信息维度完整且对应；     其二，平台需建立多层级信息核验流程，当仓储资源提供方完成信息提交后，平台核验人员需在3 个工作日内联系提供方开展现场核验，通过比对实际设施与提交信息的一致性排除虚假信息；当需求方提交需求后，系统需自动匹配信息完整性校验规则，对未填写关键需求的申请进行弹窗提示，直至需求信息补充完整；     其三，平台需构建动态信息更新机制，仓储资源提供方需在仓库使用状态发生变化后的24 小时内更新平台信息，需求方需在需求调整时及时修改申请内容，平台通过信息时效性标注功能提醒双方关注最新信息，从而保障供需对接的精准度与时效性，真正打通城市物流共享仓储资源的流通通道。     （二）运用智能技术手段，实现仓储资源动态调度     运用智能技术手段推进城市物流共享仓储资源动态调度需以实时性与精准性为核心目标，通过多技术融合构建高效调度体系。     第一，需部署物联网感知网络覆盖城市内参与共享的仓储节点，在仓库出入口安装智能门禁系统记录货物进出库时间与数量，在仓储货架安装重量传感器监测货物存储密度，在仓库内部安装环境监测设备采集温湿度、通风情况等数据，所有感知设备需接入统一数据传输网络，确保各类仓储状态数据能实时上传至调度中心数据库。     第二，需依托大数据分析技术构建仓储需求预测模型，调度中心工作人员需定期整理历史仓储需求数据、区域产业活动数据、节假日消费数据等信息，通过模型运算预测未来一段时间内不同区域的仓储需求变化趋势，当某一区域出现仓储需求突增信号时，模型能自动触发调度预警。     第三，需引入智能调度算法优化资源配置方案，算法需将预测的仓储需求数据、各仓库实时闲置资源数据、货物运输路线数据等作为输入参数，综合计算货物运输成本、仓储资源利用效率、货物存储安全性等指标，生成多套备选调度方案，实现城市物流共享仓储资源的动态平衡与高效利用。     （三）制定统一服务标准，保障共享仓储运营规范     制定统一服务标准需以构建城市物流共享仓储有序运营体系、维护各方合法权益为核心目标，通过多维度标准设计消除运营中的模糊地带。     其一，需明确仓储设施安全标准，标准内容需覆盖仓库建筑抗震等级要求、消防设备型号规格与定期检测频率、仓储货架材质标准与承重上限、装卸机械安全操作流程等内容，仓储资源提供方需按此标准对现有设施开展全面排查与改造，未通过安全核验的仓库不得接入共享体系，以此筑牢货物存储安全防线。     其二，需规范服务流程操作标准，标准需详细界定货物入库时的验收项目与核验方法、在库存储期间的温湿度控制范围与货物盘点周期、出库时的订单核对流程与货物交接手续，当货物在存储或转运过程中出现损坏、丢失等问题时，服务提供方需在规定时间内启动责任认定与赔付流程，避免因流程缺失引发纠纷。     其三，需建立服务质量评估标准，评估指标需包含货物完好率、订单响应速度、进出库效率、异常情况处理及时率等可量化要素，需求方可依据此标准对服务质量进行客观打分，评估结果将直接关联仓储资源提供方在共享平台中的优先级排序，促使提供方主动优化服务，从而保障共享仓储整体运营规范。     （四）创新利益分配机制，激发多方参与整合热情创新利益分配机制需以平衡城市物流共享仓储各参与方利益诉求、提升长期参与意愿为根本导向，通过分层分配设计确保各方收益与贡献相匹配。     一方面，需构建基础收益分配框架，该框架需以仓储资源实际占用空间大小、使用时长、基础服务成本为核心计算参数，仓储资源提供方可获得与自身资源投入规模对应的基础收益，需求方按实际使用资源情况支付费用，平台运营方从每笔交易中提取合理比例的技术服务与管理费用，保障三方基础收益稳定可预期。     另一方面，需建立增值收益共享模式，当共享仓储体系依托整合后的资源开展货物分拣、包装、贴标、区域配送等增值服务时，增值收益需按预设比例在资源提供方、需求方与平台之间进行分配，例如资源提供方因提供额外场地或配套设备支持可获得增值收益的相应份额，需求方因集中订单参与协同运营可获得一定比例返利，平台因搭建增值服务渠道、协调各方资源获得部分收益。     四、结语     共享经济视角下城市物流共享仓储资源整合，需依托搭建共享平台、运用智能技术、制定统一标准、创新利益分配四大策略协同推进，方能有效破解仓储资源分散、调度低效、运营不规范、参与动力不足等问题，为城市物流降本增效提供可行路径。从实践价值看，这些策略能推动仓储资源从“闲置浪费”向“高效流转”转变，助力构建更具韧性的城市物流体系。     未来发展中，随着数字技术持续迭代，共享仓储可进一步融合5G 与数字孪生技术，实现仓储全流程可视化管理。在运营模式上，可探索“共享仓储+ 供应链金融”融合路径，为参与方拓展收益空间；同时，需加强跨区域共享仓储协同机制建设，推动资源整合从城市内部向城市群范围延伸，最终形成覆盖广、效率高、韧性强的共享仓储生态，更好适配现代城市物流发展需求。 参考文献 [1] 梁成颖. 基于博弈论的物流仓储资源共享决策研究[D]. 西安邮电大学,2024. [2] 竺宜颖, 何胜学. 基于超级时空网络的共享仓储资源分配策略研究[J]. 智能计算机与应用,2023,13(11):256-263. [3] 任春艳, 吴桥, 何艳宾. 基于演化博弈的企业仓储资源共享研究[J]. 浙江万里学院学报,2022,35(06):17-23. [4] 张静, 陈楚飞. 快递物流仓储资源共享定价决策问题研究[J].北京邮电大学学报( 社会科学版),2022,24(02):92-103. [5] 李欣, 郭跃显, 侯维磊. 基于大数据的仓储共享模式研究[J].价值工程,2019,38(26):14-16.