精益管理在铁路企业运营中的应用

精益管理在铁路企业运营中的应用 李生青 作者简介：李生青（1987—），男，汉族，山东省菏泽人，本科，副高级职称，内蒙古科技大学，研究方向：成本管理     【摘要】在交通运输体系转型升级与高质量发展时代，精益管理以“消除浪费、持续改善、价值创造”为核心，成为铁路企业破解运营难题、提升核心竞争力的关键。本文立足铁路核心运营场景，结合西安局、朔黄铁路等案例，系统分析精益管理在提质增效等方面的应用价值，构建适配铁路行业特性的应用策略，为铁路企业打破传统管理瓶颈、实现从经验驱动向数据驱动转型提供实践参考。     【关键词】 铁路企业；精益管理；运营优化；数智赋能；提质增效     引言     铁路作为国家战略性重大基础设施，是综合交通运输体系的骨干力量，承担着保障旅客出行安全、货物运输高效的重要使命。当前，市场化竞争加剧、运输需求多元化升级以及数智化技术快速发展，使铁路企业传统运营管理模式面临效率提升乏力、成本管控困难、服务适配不足等挑战。     精益管理源于制造业，核心要义是精准识别价值流、消除非增值活动、持续优化流程，实现资源配置最优化与运营效益最大化。将其融入铁路运营全链条，是铁路企业高质量发展的必然选择，可破解诸多痛点。西安局集团货物发送量突破3 亿吨、朔黄铁路年运量超3.7 亿吨的实践，充分印证了精益管理在铁路领域的强大赋能效应。     一、精益管理在铁路企业运营中的应用价值     （一）筑牢安全防线，强化风险闭环管控     安全是铁路运营的生命线，精益管理通过“精准识别—动态防控—持续改进”的闭环机制，为铁路安全筑牢基础。铁路运营涉及线路、机车、信号等海量设备，覆盖运输组织、检修维护等多个环节，传统安全管理易受经验主义影响，存在风险识别不全面、管控措施不精准等问题。精益管理倡导运用“5WHY”分析法、风险矩阵等工具，穿透式排查安全隐患，从根源上解决问题。西安局集团将精益理念融入站段标准化建设，构建站段、车间、班组、岗位一体贯通的四级安全指标体系，实现连续7019天未发生责任一般A 类及以上事故，有力印证了精益管理在安全管控中的实效。现场作业推行“一书一图一表”标准化作业规范，明确各岗位安全风险点与操作流程，让安全要求可视化、可执行。安康东站对3123 台减速顶、144 台停车器实施全寿命周期动态管理，建立设备健康档案，实时跟踪运行状态，及时预警潜在故障，使设备故障数量下降67%，显著降低安全风险。这种“精准定位风险、精准落实管控”的模式，改变了传统安全管理“大水漫灌”的弊端，实现了从被动应对向主动预防的转变。     （二）优化资源配置，实现降本增效双赢     铁路企业资产规模大、运营环节杂，传统管理的流程冗余、资源闲置等问题，导致运营成本高企、效率难提升。精益管理以“消除非增值浪费”为核心，通过优化资源配置、压缩无效流程，实现成本与效率双重改善。     朔黄铁路构建“战略目标设定—计划生成下达—动态优化调整—精益管控纠错”的全流程管理生态，招标采购周期平均缩减18.5 天，大中修投资节约25%，同时轨道质量达到历史最佳状态。西安局集团优化调机运用、调整牵引定数，推进“带托运输”“散改集”等集约化运输模式，减少企业前后端装卸作业时间，物流总包合同审批时间从8 天压缩至3 天；铜川车务段耀州站通过重新核定货位、优化调机衔接流程、调整装车作业时序，日均装车量同比增长200%，彻底解决待装车积压难题。设备维修向“状态修”转型，摆脱传统“周期修”的束缚。朔黄铁路依托智能检测车与经营管控系统联动，实时采集轨道几何尺寸、钢轨伤损等数据，精准制定维修方案，设备检测效率提升60 倍。2024 年大中修成本节约近3.5 亿元；南宁局集团通过优化编组站分工、推进“天窗”共用组织，严控物耗与用工成本，实现人均效能提升15%。精益管理的深度应用，让铁路企业在资源利用与成本控制上实现突破性进展。     （三）升级服务供给，提升客户满意水平     市场化转型背景下，客户需求成为铁路运营核心导向，精益管理通过“以客户为中心”的价值创造模式，推动铁路服务升级。铁路客运面临航空、公路竞争，货运需满足现代物流高要求，传统“重管理、轻服务”模式已不适应市场变化。精益管理倡导挖掘客户需求，通过流程优化与服务创新，提供精准化、全链条服务。南宁局集团推进标杆动车与一般动车融合，构建速度、停站、价格梯次布局的产品体系，制定辐射热门景点的列车开行方案，完善市场化票价浮动机制，让旅客出行更具选择性；西安局集团优化购票流程、改善站车环境、增设便民服务设施、提升服务响应速度，年度发送旅客同比增长25.5%。货运方面，西安局集团以客户需求为导向，推出“铁水联运”“门到门”等一包到底的运输方案，与上下游企业共建货运时限保证机制，明确货物在途时间、装卸时限等标准，西安至青岛铁海联运班列同比增幅达113%。南宁局集团推广铁路“门到门”运输与“一单制”“一票制”服务，拓展仓储、配送、包装等增值服务，物流总包业务量持续提升。这种聚焦客户价值的精益服务模式，不仅提升了客户满意度与忠诚度，更增强了铁路在综合交通运输市场中的核心竞争力。     二、精益管理在铁路企业运营中的应用策略     （一）锚定战略目标，构建精益管理顶层设计     精益管理落地需建立与企业战略契合的顶层设计，避免碎片化推进。铁路企业应立足国家战略要求与行业发展趋势，将精益管理纳入中长期发展规划，明确“以价值创造为核心、以客户需求为导向、以持续改善为动力”的总体目标，细化安全管控、效率提升、成本优化、服务升级等具体指标。     构建“决策层统筹、管理层推进、执行层落实”三级责任体系，成立由企业主要负责人牵头的精益管理推进领导小组，统筹协调跨部门、跨专业的协同事项；各业务部门明确精益管理联络员，负责本领域流程优化与措施落地；基层班组设立精益改善小组，聚焦一线实际问题开展攻关。完善制度规范，明确精益工具应用标准、改善项目评审机制、成果推广流程等。如西安局集团制定“六五四”实施路径，从六个维度明确推进方向、五个环节推动落实、四个方面建立长效机制，为精益管理提供制度支撑。将目标层层分解至各站段、车间、班组及岗位，形成“人人有指标、事事有标准、件件有落实”的责任链条，确保精益管理与日常运营深度融合，避免“两张皮”现象。同时，建立战略目标动态调整机制，根据市场变化、技术进步与企业发展阶段，定期优化精益管理目标与实施路径，确保始终贴合企业发展实际。     （二）优化核心流程，消除运营全链条浪费     流程优化是精益管理核心载体，铁路企业需聚焦客货运输、设备运维等核心流程，通过价值流分析消除非增值活动。     货运流程以“降本提速”为目标，梳理从货源组织、装车作业、途中运输到卸车交付的全链条，绘制价值流图，识别等待、搬运、冗余审批等浪费环节，推广“散改集”“带托运输”模式，压缩单证处理时间；建立路企协同机制，与港口、钢厂、电厂等上下游企业共享运输信息，提前对接装卸需求，实现“车到货装、货完车走”的高效衔接，减少车辆停留时间。     客运流程聚焦旅客出行“购票—进站—候车—乘车—出站”全环节，简化购票环节、优化进站安检流程、增设快速检票通道，减少旅客无效等待时间；针对节假日客流高峰，运用精益工具分析客流时空分布规律，优化列车开行方案与运力调配，动态调整候车区域功能，提升客流疏导效率。     设备运维推进“状态修”“预测修”，通过安装传感器实时采集设备运行数据，建立故障预测模型，精准判断维修时机与维修内容，避免过度维修与维修不足；优化维修计划与运输计划的协同衔接，提高“天窗”利用率，减少对运输生产的影响。调度指挥打破部门信息壁垒，构建一体化调度指挥平台，实现客流、货流、车流、设备状态等信息实时共享，优化调度命令下达流程，提高应急处置效率，最大限度释放运营潜力。     （三）深化数智赋能，搭建精益管理技术支撑     数智化技术是精益管理精准落地的支撑，铁路企业需加快数字化、智能化转型，搭建数据驱动的技术平台。     整合调度指挥、设备运维、客货服务、经营管理等各系统数据，打破“信息孤岛”，建立统一的数据中台，实现多源异构数据的统一归集、清洗、分析与共享，为精益管理提供数据支撑。深化人工智能、大数据应用，开发智能分析模型，在运输组织方面，运用AI 算法优化列车开行计划与运力配置，如朔黄铁路按图运营系统的7 个智算模型，实现运输计划自动铺排与动态调优，计划兑现率提升至98%；在设备运维方面，通过大数据分析设备运行规律，预测故障风险，朔黄铁路智能综合检测车14 小时即可完成400 多公里线路30 余万条数据采集，效率提升60 倍；在安全管控方面，运用视频监控、激光雷达等技术，实现现场作业可视化监控与安全风险自动预警，如西安局集团对125 台流动装卸机械安装摄像装置和激光雷达，有效防范作业安全隐患。     推广移动端精益工具，开发精益改善提案系统、流程优化可视化平台，方便一线职工随时提交改善建议、跟踪项目进度，同时建立数据安全分级分类保护制度，确保数据采集、存储、使用全过程安全可控。     （四）聚焦客户价值，打造精益化服务体系     以客户为中心是精益管理的核心理念，铁路企业需洞察客货需求，构建高品质的服务体系。     针对客运细分群体需求，为商务旅客打造快捷标杆动车，优化停站布局、缩短旅行时间，提供免费Wi-Fi、商务座专属候车区等增值服务；为旅游旅客推出“车票+门票+ 住宿”一站式套餐，开行旅游专列，串联热门景区；为老年、儿童、残障人士等特殊旅客完善无障碍设施、增设爱心通道、提供专人帮扶服务。推广电子客票、刷脸进站、在线选座等智能化服务，减少旅客排队等待时间；建立旅客投诉处理闭环流程，明确响应时限与解决标准，通过线上平台及时反馈处理结果，提高旅客问题解决效率。     货运方面，建立客户需求定期调研机制，组建客户经理团队，走访重点企业，了解运输时效、运价水平、增值服务等需求，量身定制个性化运输方案。拓展“门到门”“一票制”全程物流服务，整合仓储、配送、包装、报关等增值服务，解决客户“发货难、收货慢”问题。西安局集团物流总包合同运量达1769 万吨，增值收入8.1 亿元。搭建客户服务数字化平台，提供运单查询、到货提醒、运价咨询、在线理赔等一站式服务，提高服务透明度；建立客户满意度评价体系，将评价结果与服务人员绩效挂钩，持续优化货运服务质量，增强铁路市场吸引力。     三、结语     在高质量发展背景下，精益管理为铁路企业突破传统管理瓶颈、提升运营质效提供了科学路径。从安全管控精准化到运营流程高效化，从服务供给优质化到创新发展持续化，精益管理在铁路运营各领域价值显著。铁路企业作为综合交通骨干力量，应持续深化精益管理应用，以战略为引领、流程为核心、数智为支撑、文化为根基，推动精益管理从试点推广向全面覆盖、从工具应用向文化浸润、从阶段性改善向常态化运行转变。 参考文献 [1] 易小红. 践行精益管理理念推行标准化成本管理实现降本增效——基于地方铁路运输企业成本管控的探索与实践[J]. 交通财会,2025,(08):5-9+37. [2] 彭志勇. 精益管理在铁路企业管理中的运用[J]. 理论学习与探索,2023,(05):75-77. [3] 张晨. 关于铁路工程项目精益成本管理模式的思考[J]. 居业,2021,(05):153-154. [4] 李诺. 铁路货车企业配件采购的精益管理[J]. 铁路采购与物流,2020,15(11):39-41.