产业融合下厦漳泉低空物流高质量发展研究
基金项目：仰恩大学 2025 年校级科研培育计划项目《产业融合视角下低空物流高质量发展研究——以厦漳泉都市圈为例》

方苗苗 

      【摘要】低空物流作为低空经济核心业态，在打破区域物流壁垒、赋能经济高质量发展中作用关键。本文基于产业融合与区域经济发展理论，以厦漳泉都市圈为研究对象，采用文献研究、实地调研及定量定性结合法，剖析该区域低空物流发展现状、融合模式与瓶颈，构建多维度评价体系并量化评估，提出针对性策略，为区域及国内同类地区低空物流发展提供参考。
      【关键词】产业融合；低空物流；高质量发展；厦漳泉都市圈
引言
      随着我国低空开放政策深化，低空物流作为低空经济核心业态，凭借灵活高效、覆盖广泛的优势，成为破解物流瓶颈、赋能多产业升级的重要引擎。国外已完成从技术研发到产业融合的转型，形成成熟实践经验；而我国低空物流虽发展迅猛，但区域失衡显著。
      厦漳泉都市圈作为福建经济核心区，2023 年 GDP 达 2.3 万亿元，产业基础雄厚。然而，其低空物流产业规模仅 10 亿元，占 GDP 比重不足 0.05%，产业融合度、基础设施配套及空域利用率均远低于发达地区，发展需求迫切。基于此，本研究以厦漳泉都市圈为对象，探究产业融合视角下低空物流高质量发展路径，为区域政策制定与企业发展提供支撑，同时为全国同类区域提供借鉴。
一、厦漳泉都市圈低空物流产业发展现状
      厦漳泉都市圈作为福建省经济核心增长极，2024 年 GDP 总量占全省比例超40%，制造业、农业、电商等产业基础为低空物流发展提供了坚实需求支撑。2024 年区域低空物流产业规模突破 12 亿元，较上年实现稳步增长，但占都市圈 GDP 比重仍不足 0.1%，与深圳、广州等发达城市存在差距。
      产业结构特征：产业结构呈现“基础服务为主、高附加值拓展”的特征。农业植保与物资运输占比 22%，低空旅游、工业巡检等高端业务占比提升至 7%。
      基础设施情况：区域内厦门新机场加快建设、泉州晋江国际机场升级改造持续推进，漳州机场进入前期研究论证阶段，但通用机场密度仍低于全国平均水平；空域资源利用率提升至 35%，智能仓储与中转站点增至 18 个，区域分布不均问题仍未完全解决。
      运营主体方面：厦门已集聚 2699 家无人机相关企业，产业链覆盖度居福建省首位，但都市圈整体仍以中小型企业为主，多数企业核心装备自主研发能力有待提升。
      差异化融合模式。基于区域产业特征，厦漳泉都市圈低空物流形成三类差异化融合模式：
      1. 与农业的“精准服务 + 效率提升”模式：聚焦南安蓬华脐橙、漳州花卉等特色品类，2024 年南安蓬华镇全年无人机运输的脐橙销售额突破 8000 万元，占当地脐橙总销售额的 8%。
      2. 与制造业的“供应链协同 + 成本优化”模式：重点服务厦门电子制造业，通过厂区内及短途跨厂区零部件配送，助力企业物流成本降低 12%—15%，生产周期缩短10%，配送准时率保持 98% 以上。
      3. 与电商、旅游产业的“试点拓展 + 场景延伸”模式：加速推进，电商领域在厦门、泉州部分区域扩大生鲜、药品低空配送试点，用户满意度达 88%；旅游领域依托“串岛游”精品路线规划，优化低空航线布局，龙海区谋划玉枕岛、浯屿岛两条“低空 + 物流”客货邮融合路线，但市场规模化程度较低。
      三类模式均面临体制机制协同不足、技术支撑精准度不够、市场需求未充分激发的共性问题，制约了融合深度与广度。
二、低空物流高质量发展评价体系构建与应用
      （一）评价体系构建原则
      为科学、全面地评价厦漳泉都市圈低空物流高质量发展水平，评价体系的构建遵循科学性、系统性、实用性、可操作性四项原则。
      1. 科学性原则：要求评价指标的选取基于产业融合与低空物流发展的内在规律，能够客观反映高质量发展的核心内涵。
      2. 系统性原则：强调评价体系全面体现高质量发展的多元目标。
      3. 实用性原则：要求评价指标应与厦漳泉都市圈的实际情况相结合，能够准确反映该区域发展特征与问题。      
      4. 可操作性原则：规定评价指标的数据应易于获取，确保评价工作的顺利开展。
      （二）评价指标体系设计
      基于上述原则，结合产业融合理论与低空物流发展的核心内涵，构建包含经济、社会、环境 3 个一级指标、18个二级指标的低空物流高质量发展评价体系。
      1. 经济维度：反映产业融合带来的经济效益，选取产业贡献率、产业利润率、营业收入增长率、融合附加值提升率、成本降低率、市场占有率 6 个二级指标。
      2. 社会维度：反映产业对就业、公共服务、社会协同等方面的贡献，选取就业人数增长率、服务覆盖范围、服务满意度、应急响应效率、基础设施完善度、产业协同水平 6 个二级指标。
      3. 环境维度：反映产业对环境保护、资源节约的贡献，选取碳排放强度、噪声污染程度、能源利用率、废弃物减排率、生态保护贡献度、资源循环利用率 6 个二级指标。
      （三）指标权重确定
      指标权重的确定采用层次分析法（AHP）与熵权法相结合的方式，确保权重的科学性与客观性。
      首先运用层次分析法确定主观权重。邀请领域的专家，根据指标的重要性程度构建判断矩阵。判断矩阵采用1-9 标度法。构建判断矩阵后，进行一致性检验，检验公式 为 CR=CI/RI， 其 中 CI=(λmax-n)/（n-1），λmax 为判断矩阵的最大特征值，n 为指标个数，RI 为平均随机一致性指标。
      其次运用熵权法确定客观权重。一是对原始数据进行标准化处理，消除指标量纲的影响；二是计算各指标的熵值，熵值越小，指标的离散程度越大，信息量越大；三是计算各指标的差异系数，差异系数 =1- 熵值；四是根据差异系数计算客观权重，客观权重 = 差异系数 /Σ 差异系数。
      最后，确定综合权重。采用加权平均法，主观权重与客观权重的权重系数均取 0.5，综合权重 =0.5× 主观权重+0.5× 客观权重。各指标的综合权重结果见表1.

三、评价模型应用与结果分析
      采用模糊综合评价法构建评估模型，对厦漳泉都市圈低空物流高质量发展水平进行评价。具体步骤如下:
      第一步，确定评价等级。将评价等级分为 5 级，分别为“优秀（90—100 分）”“良好（80—89 分）”“中等（70—79 分）”“较差（60—69 分）”“极差（60 分以下）”。
      第二步，构建模糊评价矩阵。根据实地调研数据、行业统计数据、政府公开数据等，对各二级指标进行打分，确定各指标对不同评价等级的隶属度，构建模糊评价矩阵 R。
      第三步，计算模糊综合评价结果。根据综合权重向量W 与模糊评价矩阵 R，采用矩阵乘法计算模糊综合评价结果 B=W×R，得到各评价等级的隶属度。
      第四步，计算综合得分。根据模糊综合评价结果，采用加权平均法计算综合得分，公式为：综合得分 =Σ（评价等级分值 × 隶属度）。
      评价结果显示，厦漳泉都市圈低空物流高质量发展综合得分为 68.3 分，处于“较差”等级。从各一级指标得分来看，经济维度得分 65.2 分，社会维度得分 67.8 分，环境维度得分 75.6 分。环境维度得分相对较高，经济维度与社会维度得分偏低，反映出该区域低空物流产业的生态价值初步显现，但经济效益与社会效益尚未充分发挥。
四、厦漳泉都市圈低空物流高质量发展策略
      基于厦漳泉都市圈低空物流产业发展现状、产业融合模式与评价结果，从政策完善、技术创新、市场拓展三个维度提出发展策略，推动低空物流产业高质量发展。
      （一）政策协同：破除壁垒，强化支撑保障
      设立年度专项发展资金，重点支持通用机场扩建、中转站点建设及智能仓储升级，新增通用机场、中转站点等基础设施，实现核心区域全覆盖。健全协同监管与标准体系，组建多部门联合监管机构，制定农业植保、电商配送等场景化融合标准，建立企业信用评价与分级监管机制。
      （二）技术创新：攻坚瓶颈，提升核心能力
      推动装备升级与智能化发展，建设智能仓储中心与智慧物流信息平台，融合 5G、北斗导航技术优化作业效率。构建人才培养体系，支持高校开设低空物流相关专业，开展校企合作实训，通过政策优惠引进高端技术人才。
      （三）市场拓展：深化融合，激发发展活力
      深化多产业融合应用，探索供应链全链条物流服务模式，提升低空物流在高端农产品运输、电商配送、旅游服务中的应用比例。多渠道提升市场接受度，开展科普宣传与试点体验，推出个性化服务方案与优惠政策，破解认知不足、成本偏高的市场痛点。
五、结语
      本研究以厦漳泉都市圈为研究对象，基于产业融合视角，系统探究了低空物流高质量发展的现状、模式、评价与策略，得出以下核心结论：
      （一）厦漳泉都市圈低空物流产业呈稳步增长态势，但整体发展水平滞后，产业融合处于浅层次阶段，融合程度低、附加值提升有限，面临体制机制壁垒、技术支撑不足、市场需求未充分激发等共性问题。
      （二）构建的包含经济、社会、环境 3 个一级指标、18 个二级指标的低空物流高质量发展评价体系，经层次分析法与熵权法验证具有科学性与实用性。模糊综合评价结果显示，厦漳泉都市圈低空物流高质量发展综合得分为68.3 分，处于“较差”等级，其中环境维度得分相对较高，经济维度与社会维度得分偏低，反映出产业的生态价值初步显现，但经济效益与社会效益尚未充分发挥。
      （三）制约厦漳泉都市圈低空物流高质量发展的核心因素包括体制机制壁垒、技术支撑不足、市场需求未充分激发。基于此，从政策完善、技术创新、市场拓展三个维度提出的系统性发展策略，能够有效破解这些问题，推动低空物流产业高质量发展。
      展望未来，可将厦漳泉都市圈与粤港澳大湾区、长株潭都市圈等国内发达地区进行对比分析，探究不同区域低空物流产业融合的差异化路径与影响因素，总结区域特色鲜明的发展模式，为全国低空物流产业的区域化发展提供更全面的参考。
参考文献
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